深圳跨境电商卖家李先生对着仓库里的退货叹气:“这批货退回来快三个月了,每天都在烧仓储费,找谁说理去?”
他的遭遇不是个例。海外订单退货、亚马逊FBA滞销、独立站拒收货包裹陆续退至香港,再加上平台政策时刻调整,让跨境卖家陷入进退两难的窘境。
海关总署3月发布公告,在全国海关全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货模式(“9610模式”),退回商品可跨关区退回至原开展跨境电商零售出口业务的海关监管作业场所,为卖家合规退运提供更灵活的通道。同时,财政部等部门发布的税收优惠政策明确,自2026年1月1日至2027年12月31日,通过1210、9610、9710、9810等模式出口、因滞销或退货在6个月内原状退运进境的商品,免征进口关税和进口环节增值税、消费税,符合特定条件的还可退还出口关税。
税收减免让合规退运的成本大大降低。但这些退货仍然堆在仓库里——好的能重新上架,更多的则是包装破损、标签剐蹭、运输磕碰……没有完全损坏但二次销售无门的货,让卖家左右为难。
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